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中国造世界最大集装箱船用弯轴在辽宁大连下线

[ 来源:http://www.sogc.world | 作者:网友 | 时间:2018-12-16

  22000标箱集装箱船是中国制造的全球首批最大、最新式集装箱船,由中国船舶工业集团有限公司承制,建成后将交付法国达飞海运集团。该船总长400米,型宽61.3米,服务航速22节,载重量近22万吨,可运载2200个40尺冷藏集装箱。今年7月,大连华锐弯轴中标并承接了该类型船舶9台柴油机的片面弯轴订单。

  据介绍,发动机是大型船舶制造的关键,大型弯轴则是大型船舶发动机的中间部件,永远以来,中国大型船用弯轴被国外垄断。近年来,以大连华锐弯轴等为代外的一批国家弯轴攻关课题研制基地议决自立研发和技术攻关,逐渐掌握国际高端船用弯轴生产技术,实现了具有国际领先程度的特大型弯轴的系列化和批量化生产,让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。(完)

图为世界最大22000标箱集装箱船用弯轴。 马延顺 摄图为世界最大22000标箱集装箱船用弯轴。 马延顺 摄该弯轴总长度23.519米,重量达488吨,是现在全球最重的船用弯轴。 马延顺 摄该弯轴总长度23.519米,重量达488吨,是现在全球最重的船用弯轴。 马延顺 摄

  中新网大连12月15日电 (记者 杨毅)大连华锐重工集团股份有限公司旗下大连华锐船用弯轴有限公司(以下简称“大连华锐弯轴”)15日召开出产发布会,宣布由该公司研制的世界最大22000标箱集装箱船用弯轴正式下线出产。

  值得一挑的是,原由该弯轴在全球尚属首次研制,无任何按照可供参考,给制造、添工带来重大挑衅。为此,该公司投入大量资金对添工设备进走了升级改造,并在添工工艺优化、刀具选用上进走了大胆创新和升迁改进,终极成功占有一系列技术难点,产品一切检测数据均已足质量规范和图纸请求。

  该弯轴采用对接式组织,总长度23.519米,重量达488吨,是现在全球最重的船用弯轴。该弯轴下线后将随发动机一首安置于船。

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